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    東營倉儲(chǔ)/倉庫登車橋
    
            
    更新時(shí)間：2018-06-14點(diǎn)擊：0 
    
          
    
          
    
            
            
    
	　　東營倉儲(chǔ)/倉庫登車橋的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋
    ，使叉車便利地行駛
    ，達(dá)到裝卸貨目的
    。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等
    ，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變 化
    ，自動(dòng)高速高度
    。訪產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需求，在外形尺寸
      、承受載荷等主面作先特殊設(shè)計(jì)
      。 設(shè)計(jì)完美，緊湊的液壓控制機(jī)構(gòu)
      ，性能可靠 引進(jìn)國外選進(jìn)技術(shù)制造的液壓系統(tǒng)
      ，質(zhì)量可靠。 全液壓驅(qū)動(dòng)
      ，操作方便運(yùn)行可靠
      。 唇板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高
    、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能
    。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站
    ，密封性好，使用壽命長
    。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形
    。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能
    。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板
    ，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿
    。 裝卸車頻繁
    、車型不一的大型企業(yè)、倉庫
    、車站
    、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地
    、郵政運(yùn)輸
    、物流配送等。電動(dòng)液壓
    、操作簡(jiǎn)單
    、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大
    ，提高裝卸效率
    ，節(jié)省人力。采用特制異型鋼管
      ，高精度耐磨油缸
      。臺(tái)面材料：防滑(網(wǎng))板。
    

    
	
    
	　　接下來
      ，小編先為大家普及一下什么是倉儲(chǔ)物流
      ？倉儲(chǔ)物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房
      、場(chǎng)地
      、儲(chǔ)存、保管
      、裝卸搬運(yùn)
      、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”
      、“倉庫管理”
      ，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)
      。倉儲(chǔ)活動(dòng)
      、或者說倉儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存
      、分揀
      、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面
      ，其中
      ，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲(chǔ)的最基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的基本功能
      ，只不過管理手段與管理水平得到了提升
      ；物品的分揀與包裝，過去也是有的
    ，只不過更普遍
    、更深入、更精細(xì)
    ，甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結(jié)合
    、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉儲(chǔ)的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲(chǔ)活動(dòng)
    、作為倉儲(chǔ)的基本功能之一
    ，是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸，而是倉儲(chǔ)的自然延伸
    ，是倉庫發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求
    ，如果沒有配送，倉儲(chǔ)也就仍然是孤立的倉庫
    ；至于信息處理
    ，已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的普遍現(xiàn)象，當(dāng)然也應(yīng)是倉儲(chǔ)活動(dòng)的內(nèi)容之 一
    ，離開了信息處理
    ，也就不成其為現(xiàn)代倉儲(chǔ)了。
    
	 
    

    
	　　東營倉儲(chǔ)/倉庫登車橋一般的使用類型屬于固定式登車橋
    。固定式液壓登車橋（又名：高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺(tái)或電動(dòng)液壓月臺(tái)）是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備
    ，安裝在月臺(tái)、建筑物上
    ，搭接于貨車車廂
    ，調(diào)節(jié)月臺(tái)、建筑物地面與車廂之間的高度差
    。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車廂
    。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁
    ，各種搬運(yùn)車可順利通過登車橋，在建筑物地面與車廂間運(yùn)送貨物
    。并且
      ，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸
      。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率
      ，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益．是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)
      ，提高物料流通速度之首選 。適用場(chǎng)所：產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,廣泛應(yīng)用于碼頭
      、站臺(tái)
      、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設(shè)計(jì)
      。 固定式登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面
      ，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。 固定式登車橋的橋板可上
      、下傾斜
    ，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高
    。橋板的頂端有一翻板
    ，自動(dòng)搭在車廂邊緣，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過渡
    。
    

    
	 
    

    
	　　固定式液壓登車橋的特點(diǎn)：
    

    
	　?div   id="d48novz"   class="flower left">
    。?電控操作只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起
    ，操作極其簡(jiǎn)單
    ；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降
    ， 活頁搭板搭在貨車上即可用
    。
    

    
	　　2.通過動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板
    ，至頂位時(shí)
    ，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板
    ， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接
    ，壽命長久。
    

    
	　　3.液系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品
    ，性能卓越
    ，極少維修
    。
    

    
	　　4.獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上
    ，大大延長使用壽命
    ，且方便維護(hù)。
    

    
	　　5.調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板
    ，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)
    ，以確保安全。固定式登車橋調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)
    ，清理雜物方便快捷
    。
    
	　　6.獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力
    ，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用
    。
    

    
	　　7.在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)
    ，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板
    ，更加安全可靠。
    

    
	　　8.全液壓驅(qū)動(dòng)
    ，操作方便可靠
    。
    

    
	　　9.唇板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高
    ，可靠性好
    。
    

    
	　　10.采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能
    。
    

    
	　　11.采用進(jìn)口整體模塊式液壓站
    ，密封性好，使用壽命長
    。 
    

    
	　　12.高強(qiáng)度"U"型梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形
    。
    

    
	　　13.采用防滑花紋鋼板，是平臺(tái)有良好的防滑性
    。
    

    
	　　14.兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板
    ，防止腳趾滲入平臺(tái)造成意外傷害。
    

    
	
    
	　　固定式登車橋使用維護(hù)小提示：
    

    
	　　1.每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)
    ，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫
    ，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故
    。
    

    
	　　2.設(shè)備使用約2個(gè)月時(shí)需對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位加注一次潤滑脂
    ，視情況而定。
    

    
	 
    

    
	　　東營倉儲(chǔ)/倉庫登車橋，倉儲(chǔ)物流登車橋
    ，集裝箱裝卸貨平臺(tái)當(dāng)然也會(huì)用到移動(dòng)式液壓登車橋
    

    
	　　一
    、臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形
    。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)
    ，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性
    。即使在雨
    、雪天氣，仍能保證正常使用
    。
    

    
	　　二
    、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合
    。
    

    
	　　三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力
    ，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)
    。
    

    
	　　四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位
    。
    

    
	 
    

    
	　　<--適用范圍-->
    

    
	　　移動(dòng)式登車橋 該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高
    ，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化
    ，自動(dòng)調(diào)整高度
    。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸