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移動(dòng)登車橋設(shè)備

更新時(shí)間：2020-10-19點(diǎn)擊：0

移動(dòng)登車橋設(shè)備使用于裝卸作業(yè)不固定的場(chǎng)合，叉車可以直接通過它從地面駛?cè)胴涇嚿线M(jìn)行裝卸作業(yè)
，該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑鐵網(wǎng)
，采用手動(dòng)液壓泵升降
，不需外接電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全
、更快捷、更高效
。
 
【額定載重】: 6噸/8噸/10噸
 
【起升高度】: 1200/1400mm
 
【應(yīng)用領(lǐng)域】:移動(dòng)登車橋設(shè)備廣泛用于無裝卸設(shè)備貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，如裝卸貨物頻繁的倉儲(chǔ)物流基地
，多種車型的企業(yè)
，倉庫、車站
、碼頭、郵政運(yùn)輸
、物流配送等場(chǎng)所
。
 
采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車橋穩(wěn)固耐用
，前橋采用一體式設(shè)計(jì)，橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀
，具有很好的防滑功能
。

根據(jù)使用場(chǎng)地的不同，移動(dòng)登車橋設(shè)備的要求也不同
，如果裝卸作業(yè)是流動(dòng)的，就選擇移動(dòng)登車橋
，反之固定在一定場(chǎng)合
，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同
，市場(chǎng)上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右
，但也有些例外
，需要15噸
，20噸，30噸
，這就需要非標(biāo)定制
。
 
移動(dòng)登車橋設(shè)備一般按工作時(shí)長(zhǎng)
，對(duì)機(jī)械
、電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修。工作1500小時(shí)后
，對(duì)機(jī)械
、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修
，工作5000小時(shí)后
，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修
，工作10000小時(shí)后
，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修
。
 
登車橋的日常維護(hù)，需要有專人負(fù)責(zé)
，檢查登車橋的輪胎氣壓
，軸承的狀況
，檢查支架和面板的結(jié)構(gòu)是否良好，對(duì)軸承和滑動(dòng)件加注潤(rùn)滑油
、黃油，每月加注一次
，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查
、維修或更換，對(duì)機(jī)械的螺栓
，特別是經(jīng)常震動(dòng)的零件
，如回轉(zhuǎn)支承、升降臂連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)
，如有松動(dòng)必須即使擰緊或更換
。 另外還需要經(jīng)常對(duì)登車橋的制動(dòng)器進(jìn)行檢查，摩擦面上
，不應(yīng)有污物存在
。經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷
。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。在維護(hù)
、保養(yǎng)和清潔時(shí)
，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠
。

登車橋
 
移動(dòng)登車橋設(shè)備使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)主板，在主板完全升到位后踏板開始起升
，當(dāng)踏板起升至與主板成同一水平面時(shí)
，起升停止轉(zhuǎn)而下降塔接到插箱地板上，此時(shí)裝卸貨平臺(tái)與卡車之間的過橋完成搭接搬動(dòng)工具可以快捷
；安全的往返與車廂中工作了
。
 
移動(dòng)登車橋設(shè)備主要有底座
、承載板及動(dòng)力系卸貨平臺(tái)系統(tǒng)這三個(gè)部分組成的，設(shè)備的底座與裝卸貨臺(tái)固定
，承載板分主板與踏板.
 
移動(dòng)登車橋設(shè)備配有安全撐桿
，兩側(cè)配有安全擋板，僅需輕輕拉動(dòng)面板上拉環(huán)即可上升
，使用更簡(jiǎn)單及安全.設(shè)備的電器系統(tǒng)